Outer diameter [mm]: 180 mm ; Number of Teeth: 20 ; Weight [kg]: 0.856 kg ; Observe service information: ; ArticleState: Normal ; General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK
316 0012 16
Clutch Disc
Diameter [mm]: 160 mm ; Hub Profile: 15,3X17,4 ; Number of Teeth: 20 ; Technical Information Number: TLFN ; ArticleState: No longer supplied by manufacturer
318 0090 16
Clutch Disc
Diameter [mm]: 180 mm ; Hub Profile: 15,2X17,3 ; Number of Teeth: 20 ; Technical Information Number: TLFN ; ArticleState: Normal
MECARM
MD3401
Clutch Disc
ArticleState: Normal
MD3104
Clutch Disc
ArticleState: Normal
SACHS
1862 127 042
Clutch Disc
Parameter: 180TB ; Diameter [mm]: 180 mm ; Hub Profile: 15,3x17,4-20N ; Number of Teeth: 20 ; ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE
881861 999716
Clutch Disc
Hub Profile: 15,3x17,4-20N ; Number of Teeth: 20 ; Parameter: 180TPS ; Diameter [mm]: 180 mm ; Max. transferable engine torque [Nm]: 180 Nm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Torsionsgefederte Sinterscheibe
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
VALEO
266202
Clutch Disc
New Part: ; Outer diameter [mm]: 181.5 mm ; Version: K ; Hub Profile: 17,4 x 15,2 ; Number of Teeth: 20 ; Weight [kg]: 0.82 kg ; ArticleState: No longer supplied by manufacturer