Construction year to: 12.1987 ; Outer diameter [mm]: 210 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Number of Teeth: 24 ; Hub Profile: 20.6 ; ArticleState: Normal
JP GROUP
1130201300
Clutch Disc
Construction year from: 01.1988 ; Diameter [mm]: 210 mm ; Number of Teeth: 23 ; ArticleState: Normal
KM Germany
069 0104
Clutch Disc
Outer diameter [mm]: 210 mm ; Number of Teeth: 23 ; Weight [kg]: 1,174 kg ; Observe service information: ; ArticleState: Normal ; General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK
321 0008 17
Clutch Disc
Chassis number to: J#200099 ; Diameter [mm]: 210 mm ; Hub Profile: 18,3X20,7 ; Number of Teeth: 24 ; Technical Information Number: TDFA ; ArticleState: Normal
321 0018 10
Clutch Disc
Chassis number from: J#200100 ; Diameter [mm]: 210 mm ; Hub Profile: 21,9X24,3 ; Number of Teeth: 23 ; Technical Information Number: TSFV ; ArticleState: Normal
MECARM
MD0207
Clutch Disc
ArticleState: Normal
MD4531
Clutch Disc
ArticleState: Normal
MEYLE
117 210 2301
Clutch Disc
Diameter [mm]: 210 mm ; ArticleState: Normal
OSSCA
01738
Clutch Disc
Diameter [mm]: 210 mm ; Number of Teeth: 24 ; ArticleState: Normal
SACHS
1878 006 434
Clutch Disc
Construction year to: 12.1987 ; Parameter: 200TPB ; Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 18,3x20,4-24N ; Number of Teeth: 24 ; ArticleState: Normal
1878 054 741
Clutch Disc
Construction year from: 01.1988 ; Parameter: 210VTP ; Diameter [mm]: 210 mm ; Hub Profile: 21,8x24,3-23N ; Number of Teeth: 23 ; ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE
881861 000019
Clutch Disc
Construction year from: 01.1988 ; Hub Profile: 21,8x24,2-23N ; Number of Teeth: 23 ; Parameter: 228TS ; Diameter [mm]: 228 mm ; Max. transferable engine torque [Nm]: 400 Nm ; only in connection with: 883082 ... ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Torsionsgefederte Sinterscheibe
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881861 000020
Clutch Disc
Construction year from: 01.1988 ; Hub Profile: 21,8x24,2-23N ; Number of Teeth: 23 ; Parameter: 228T ; Diameter [mm]: 228 mm ; Max. transferable engine torque [Nm]: 400 Nm ; only in connection with: 883082 ... ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 999835
Clutch Disc
Construction year to: 12.1987 ; Hub Profile: 18,3x20,4-24N ; Number of Teeth: 24 ; Parameter: 210S ; Diameter [mm]: 210 mm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Starre Sinterscheibe
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 001137
Clutch Disc
Construction year from: 01.1988 ; Hub Profile: 21,8x24,2-23N ; Number of Teeth: 23 ; Parameter: 228S ; Diameter [mm]: 228 mm ; only in connection with: 883082 ... ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Starre Sinterscheibe
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX
07-00059-SX
Clutch Disc
Diameter [mm]: 210 mm ; Hub Profile: 18,3x20,4-24N ; Number of Teeth: 24 ; Weight [kg]: 1,18 kg ; ArticleState: Normal
TOPRAN
108 448
Clutch Disc
TecDoc Engine Number: AUDI NP ; Construction year from: 01.1988 ; TecDoc Engine Number: AUDI DS ; Diameter [mm]: 210 mm ; New Part: ; Number of Teeth: 23 ; Used part return not required: ; ArticleState: Normal
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
07.23.121
Clutch Disc
for OE number: 1862 709 001 ; Diameter [mm]: 210 mm ; ArticleState: Normal
07.23.122
Clutch Disc
for OE number: 1861 573 342 ; Diameter [mm]: 122 mm ; ArticleState: Normal
VAICO
V10-0857
Clutch Disc
Construction year from: 01.1988 ; Number of Teeth: 23 ; Hub Profile: 24,3 x 21,8 ; Diameter [mm]: 210 mm ; ArticleState: Article to be discontinued ; General Information:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-0857
VALEO
803035
Clutch Disc
Construction year from: 01.1988 ; Engine Code: JW,NP ; Transmission Type: AHM,AMS,APM ; Transmission Type: Manual Transmission ; Special Purpose Vehicle: for taxis ; New Part: ; Outer diameter [mm]: 210 mm ; Hub Profile: 24,3 x 21,8 ; Number of Teeth: 23 ; Weight [kg]: 1,34 kg ; ArticleState: No longer supplied by manufacturer
358269
Clutch Disc
Construction year to: 12.1987 ; Engine Code: DS,JW ; Transmission Type: 4X,HE,AEV ; Transmission Type: Manual Transmission ; New Part: ; Outer diameter [mm]: 210 mm ; Version: X ; Hub Profile: 20,7 x 18,3 ; Number of Teeth: 24 ; Weight [kg]: 0,37 kg ; ArticleState: Normal