for article number: 565011 ;
ArticleState: Normal

Construction year from: 02.2010 ;
only in connection with: 95990001 ;
Frequency Range [MHz]: 433 MHz ;
Pressure to [bar]: 9 bar ;
Tightening torque to [Nm]: 4 Nm ;
Supplementary Article/Info 2: with pressure sensor ;
Supplementary Article/Info 2: with integrated air temperature sensor ;
Supplementary Article/Supplementary Info: with battery ;
Supplementary Article/Info 2: with seal ;
Supplementary Article/Info 2: with box nut ;
Supplementary Article/Info 2: with screw ;
Number of screws: 1 ;
Weight [g]: 46 g ;
Part number of the recommended special tools: 95990001 ;
Part number of the recommended special tools: 90950001 ;
Information Transfer: Radio ;
Material: Aluminium ;
Supplementary Article/Info 2: with valves ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Die Herth+Buss Radsensoren können in allen Fahrzeugen mit serienmäßig verbautem Reifendruck-Kontrollsystem eingesetzt werden. Für deren Programmierung und Ausrichtung auf das jeweilige Fahrzeug wird der AirGuard benötigt. Dieser Vorgang dauert nur 5 bis 15 Sekunden pro Sensor. Ein Plus der Herth+Buss Radsensoren: Die Original-Serien-/ID-Nummer kann vom alten Sensor auf den neuen kopiert oder neu vergeben werden. Außerdem sind die Radsensoren wiederbeschreibbar, in Alu- sowie Stahlfelgen verwendbar und kabellos aktivierbar. Die Sensoren sind einzeln bestellbar und werden mit komplettem Ventil in Standard-Silber geliefert. Ein Ventil-Reparatursatz ist zusätzlich erhältlich, außerdem Ersatzventile in Silber und Schwarz. . Einer für alle: optimale Bevorratung mit nur einem universal Radsensor . winkelverstellbare Ventile . für Stahl- oder Aluminiumfelgen . Zertifizierung bis 250 km/h . Batterielaufzeit: 3-7 Jahre

Vehicle Equipment: for vehicles with tyre pressure control system ;
Frequency Range [MHz]: 433 MHz ;
Housing Colour: Black ;
Mounting Type: Bolted ;
Inspection Tag: CE, FCC, IC ;
ArticleState: No longer supplied by manufacturer ;
Scope of Supply: Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil) ;
Technical Information: Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System neu initialisiert/kalibriert werden. Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.