Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 20,1X23,1 ; Number of Teeth: 20 ; Technical Information Number: TLFN ; ArticleState: Normal
MAPCO
11080
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 20,1x22,3-20N ; Number of Teeth: 20 ; ArticleState: Normal
MASTER-SPORT
320010010-PCS-MS
Clutch Disc
Production Number: 320010010-PCS-MS ; ArticleState: Normal
320011010-PCS-MS
Clutch Disc
Production Number: 320011010-PCS-MS ; ArticleState: Normal
320003816-PCS-MS
Clutch Disc
Production Number: 32003816-PCS-MS ; Production Number: 20-SET/2/-MS ; ArticleState: Normal
320011510-PCS-MS
Clutch Disc
Production Number: 320011510-PCS-MS ; ArticleState: Normal
MECARM
MD0910
Clutch Disc
ArticleState: Normal
MD1852
Clutch Disc
ArticleState: Normal
SACHS
1878 005 788
Clutch Disc
Parameter: 200TPB ; Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 20,1x22,5-20N ; Number of Teeth: 20 ; ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE
881864 99F104
Clutch Disc
Number of Teeth: 20 ; Hub Profile: 20,1x22,3-20N ; Parameter: 200B ; Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Starre Scheibe mit organischen Belägen
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 002604
Clutch Disc
Number of Teeth: 20 ; Hub Profile: 20,1x22,3-20N ; Parameter: 200S ; Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Starre Sinterscheibe
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
VALEO
263202
Clutch Disc
New Part: ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; Version: R ; Inner diameter [mm]: 130 mm ; Hub Profile: 23,1 x 20,1 ; Number of Teeth: 20 ; Weight [kg]: 0.9 kg ; ArticleState: Normal
