Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 22,1x20,3-28N ; ArticleState: Normal
JP GROUP
1130201100
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Number of Teeth: 28 ; ArticleState: Normal
KM Germany
069 0733
Clutch Disc
Outer diameter [mm]: 200 mm ; Number of Teeth: 28 ; Weight [kg]: 1,1 kg ; Observe service information: ; ArticleState: Normal ; General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK
320 0286 10
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 20,3X22,1 ; Number of Teeth: 28 ; Technical Information Number: TSFV ; ArticleState: Normal
MECARM
MD5101
Clutch Disc
ArticleState: Normal
QUINTON HAZELL
C1147AF
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: No longer supplied by manufacturer
SACHS
1862 517 031
Clutch Disc
Parameter: 200VTB ; Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 20,3x22,1-28N ; Number of Teeth: 28 ; ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE
881864 99S104
Clutch Disc
Number of Teeth: 28 ; Hub Profile: 20,3x22,2-28N ; Parameter: 200B ; Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Starre Scheibe mit organischen Belägen
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 002629
Clutch Disc
Number of Teeth: 28 ; Hub Profile: 20,3x22,2-28N ; Parameter: 200S ; Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Starre Sinterscheibe
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX
07-00097-SX
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 20,3 X 22,1 ; Number of Teeth: 28 ; ArticleState: Normal
TOPRAN
109 257
Clutch Disc
New Part: ; Used part return not required: ; Number of Teeth: 28 ; Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal
VAICO
V10-0850
Clutch Disc
Number of Teeth: 28 ; Hub Profile: 20,3 x 22,1 ; Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Article to be discontinued ; General Information:
https://www.autoteile.de/produkt/V10-0850
VALEO
803847
Clutch Disc
New Part: ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; Version: X ; Hub Profile: 22,1 x 20,3 ; Number of Teeth: 28 ; Weight [kg]: 1,09 kg ; ArticleState: Normal
