Diameter [mm]: 228 mm ; Outer diameter [mm]: 225 mm ; Inner diameter [mm]: 150 mm ; Number of Teeth: 28 ; Hub Profile: 22.2 ; ArticleState: Normal
EXEDY
VWD105
Clutch Disc
Number of Teeth: 28 ; Inner diameter [mm]: 150 mm ; Outer diameter [mm]: 225 mm ; ArticleState: Normal
FENOX
CP61035
Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ; Hub Profile: 20,3x22,1-28N ; ArticleState: Normal
JP GROUP
1130201800
Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ; Number of Teeth: 28 ; ArticleState: Normal
KAMOKA
DC009
Clutch Disc
ArticleState: Normal
DC022
Clutch Disc
ArticleState: in Preparation
KM Germany
069 0478
Clutch Disc
Outer diameter [mm]: 227.9 mm ; Number of Teeth: 28 ; Weight [kg]: 1.53 kg ; Observe service information: ; ArticleState: Normal ; General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
069 1008
Clutch Disc
Outer diameter [mm]: 225 mm ; Number of Teeth: 28 ; Weight [kg]: 0.976 kg ; Observe service information: ; ArticleState: Normal ; General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK
323 0339 10
Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ; Hub Profile: 20,4X22,2 ; Number of Teeth: 28 ; Technical Information Number: TSFV ; ArticleState: Normal
323 0374 10
Clutch Disc
Diameter [mm]: 225 mm ; Hub Profile: 20,3X22,1 ; Number of Teeth: 28 ; Technical Information Number: UDF ; ArticleState: Normal
MECARM
MD4529
Clutch Disc
ArticleState: Normal
MD4543
Clutch Disc
ArticleState: Normal
QUINTON HAZELL
C1191AF
Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ; Number of Teeth: 28 ; ArticleState: No longer supplied by manufacturer
SACHS
1864 600 202
Clutch Disc
Parameter: 228D ; Diameter [mm]: 228 mm ; Hub Profile: 20,3x22,1-28N ; Number of Teeth: 28 ; ArticleState: Normal
1878 043 141
Clutch Disc
Parameter: 228VTB ; Diameter [mm]: 228 mm ; Hub Profile: 20,3x22,1-28N ; Number of Teeth: 28 ; ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE
881861 999750
Clutch Disc
Engine Code: AGR ; Engine number to: 445 649 ; Engine Code: ALH ; Engine number to: 220 000 ; Hub Profile: 20,3x22,1-28N ; Number of Teeth: 28 ; Parameter: 228TS ; Diameter [mm]: 228 mm ; Max. transferable engine torque [Nm]: 520 Nm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Torsionsgefederte Sinterscheibe
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische
Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres
übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag,
Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr
resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881861 999793
Clutch Disc
Engine Code: AGR ; Engine number to: 445 649 ; Engine Code: ALH ; Engine number to: 220 000 ; Hub Profile: 20,3x22,1-28N ; Number of Teeth: 28 ; Parameter: 228T ; Diameter [mm]: 228 mm ; Max. transferable engine torque [Nm]: 520 Nm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres
Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der
Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres
übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in
Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als
Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.
Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N),
Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX
07-00036-SX
Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ; Hub Profile: 20,3x22,1-28N ; Number of Teeth: 28 ; Weight [kg]: 1.5 kg ; ArticleState: Normal
VALEO
803835
Clutch Disc
New Part: ; Outer diameter [mm]: 225 mm ; Inner diameter [mm]: 150 mm ; Hub Profile: 22,19 ; Number of Teeth: 28 ; Weight [kg]: 1 kg ; ArticleState: Normal