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AISIN DE-VW04 Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
Outer diameter [mm]: 225 mm ;
Inner diameter [mm]: 150 mm ;
Number of Teeth: 28 ;
Hub Profile: 22.2 ;
ArticleState: Normal
EXEDY VWD105 Clutch Disc
Number of Teeth: 28 ;
Inner diameter [mm]: 150 mm ;
Outer diameter [mm]: 225 mm ;
ArticleState: Normal
FENOX CP61035 Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
Hub Profile: 20,3x22,1-28N ;
ArticleState: Normal
JP GROUP 1130201800 Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
Number of Teeth: 28 ;
ArticleState: Normal
KAMOKA DC009 Clutch Disc
ArticleState: Normal
DC022 Clutch Disc
ArticleState: in Preparation
KM Germany 069 0478 Clutch Disc
Outer diameter [mm]: 227.9 mm ;
Number of Teeth: 28 ;
Weight [kg]: 1.53 kg ;
Observe service information: ;
ArticleState: Normal ;
General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
069 1008 Clutch Disc
Outer diameter [mm]: 225 mm ;
Number of Teeth: 28 ;
Weight [kg]: 0.976 kg ;
Observe service information: ;
ArticleState: Normal ;
General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK 323 0339 10 Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
Hub Profile: 20,4X22,2 ;
Number of Teeth: 28 ;
Technical Information Number: TSFV ;
ArticleState: Normal
323 0374 10 Clutch Disc
Diameter [mm]: 225 mm ;
Hub Profile: 20,3X22,1 ;
Number of Teeth: 28 ;
Technical Information Number: UDF ;
ArticleState: Normal
MECARM MD4529 Clutch Disc
ArticleState: Normal
MD4543 Clutch Disc
ArticleState: Normal
QUINTON HAZELL C1191AF Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
Number of Teeth: 28 ;
ArticleState: No longer supplied by manufacturer
SACHS 1864 600 202 Clutch Disc
Parameter: 228D ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
Hub Profile: 20,3x22,1-28N ;
Number of Teeth: 28 ;
ArticleState: Normal
1878 043 141 Clutch Disc
Parameter: 228VTB ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
Hub Profile: 20,3x22,1-28N ;
Number of Teeth: 28 ;
ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE 881861 999750 Clutch Disc
Engine Code: AGR ;
Engine number to: 445 649 ;
Engine Code: ALH ;
Engine number to: 220 000 ;
Hub Profile: 20,3x22,1-28N ;
Number of Teeth: 28 ;
Parameter: 228TS ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
Max. transferable engine torque [Nm]: 520 Nm ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Torsionsgefederte Sinterscheibe ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
881861 999793 Clutch Disc
Engine Code: AGR ;
Engine number to: 445 649 ;
Engine Code: ALH ;
Engine number to: 220 000 ;
Hub Profile: 20,3x22,1-28N ;
Number of Teeth: 28 ;
Parameter: 228T ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
Max. transferable engine torque [Nm]: 520 Nm ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX 07-00036-SX Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
Hub Profile: 20,3x22,1-28N ;
Number of Teeth: 28 ;
Weight [kg]: 1.5 kg ;
ArticleState: Normal
VALEO 803835 Clutch Disc
New Part: ;
Outer diameter [mm]: 225 mm ;
Inner diameter [mm]: 150 mm ;
Hub Profile: 22,19 ;
Number of Teeth: 28 ;
Weight [kg]: 1 kg ;
ArticleState: Normal
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