Diameter [mm]: 240 mm ; Inner diameter [mm]: 155 mm ; Fitted Diameter [mm]: 276 mm ; ArticleState: Normal
ASHUKI
S040-05
Clutch Pressure Plate
Weight [kg]: 0,001 kg ; Required quantity: 1 ; ArticleState: Normal
BLUE PRINT
ADS73228N
Clutch Pressure Plate
Engine Code: EE20Z ; Thickness [mm]: 43 mm ; Inner diameter [mm]: 154 mm ; Outer diameter [mm]: 241 mm ; Weight [kg]: 0,001 kg ; ArticleState: Normal ; General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
JAPANPARTS
SF-709
Clutch Pressure Plate
Diameter [mm]: 240 mm ; Inner diameter [mm]: 155 mm ; Fitted Diameter [mm]: 276 mm ; ArticleState: Normal
JAPKO
70709
Clutch Pressure Plate
Diameter [mm]: 240 mm ; Inner diameter [mm]: 155 mm ; Fitted Diameter [mm]: 276 mm ; ArticleState: Normal
LuK
124 0549 10
Clutch Pressure Plate
Diameter [mm]: 240 mm ; Technical Information Number: TBVR ; ArticleState: Normal
MDR
MCC-1709
Clutch Pressure Plate
Weight [kg]: 5,48 kg ; Packaging length [cm]: 32 cm ; Packaging width [cm]: 32 cm ; Packaging height [cm]: 6 cm ; Fitted Diameter [mm]: 276 mm ; Diameter [mm]: 240 mm ; Inner diameter [mm]: 155 mm ; ArticleState: Normal
SACHS
3082 001 181
Clutch Pressure Plate
Parameter: M240 ; Diameter [mm]: 240 mm ; ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE
883082 002398
Clutch Pressure Plate
Transmission Type: Manual Transmission, 6-speed ; Diameter [mm]: 240 mm ; Reinforced Version: ; Parameter: M240 ; only in connection with: 88186. ... ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Nur zusammen verbauen
; General Information: Änderungen der Performance-Druckplatte gegenüber Serien-
Druckplatte: höheres übertragbares Drehmoment, höhere
Anpresskraft, evtl. geringerer Abhub, evtl. höhere
Pedalkraft.
Einsatzgebiete: Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten,
Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb,
Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler
Zuladung und entsprechend hoher Belastung
(Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken-
und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge
(z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z.B.
Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen
(z.B. Gruppe N), Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift