Diameter [mm]: 200 mm ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 24.6 ; ArticleState: Normal
ASHIKA
80-02-285
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Centering Diameter [mm]: 24 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 30 ; ArticleState: Normal
80-02-216
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Centering Diameter [mm]: 24 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 20 ; ArticleState: Normal
80-02-237
Clutch Disc
Diameter [mm]: 210 mm ; Inner diameter [mm]: 139,5 mm ; Centering Diameter [mm]: 26,6 mm ; Number of Teeth: 20 ; Hub Profile: 20 ; ArticleState: Normal
ASHUKI
T078-57
Clutch Disc
Inner diameter [mm]: 140 mm ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; Number of Teeth: 21 ; Weight [kg]: 0,982 kg ; Centering Diameter [mm]: 23,8 mm ; Required quantity: 1 ; ArticleState: Normal
0660-6302
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Number of Teeth: 21 ; Weight [kg]: 0,982 kg ; Required quantity: 1 ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; Centering Diameter [mm]: 23,8 mm ; ArticleState: Normal
BLUE PRINT
ADT33119
Clutch Disc
Inner diameter [mm]: 140 mm ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; Number of Teeth: 21 ; Weight [kg]: 0,982 kg ; Centering Diameter [mm]: 23,8 mm ; ArticleState: Normal ; General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
EXEDY
TYD310
Clutch Disc
Number of Teeth: 21 ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal
JAPANPARTS
DF-216
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Centering Diameter [mm]: 24 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 20 ; ArticleState: Normal
DF-237
Clutch Disc
Diameter [mm]: 210 mm ; Inner diameter [mm]: 139,5 mm ; Centering Diameter [mm]: 26,6 mm ; Number of Teeth: 20 ; Hub Profile: 20 ; ArticleState: Normal
DF-285
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Centering Diameter [mm]: 24 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 30 ; ArticleState: Normal
JAPKO
80285
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Centering Diameter [mm]: 24 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 30 ; ArticleState: Normal
80216
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Centering Diameter [mm]: 24 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 20 ; ArticleState: Normal
80237
Clutch Disc
Diameter [mm]: 210 mm ; Inner diameter [mm]: 139,5 mm ; Centering Diameter [mm]: 26,6 mm ; Number of Teeth: 20 ; Hub Profile: 20 ; ArticleState: Normal
MDR
MCD-1237
Clutch Disc
Weight [kg]: 1,03 kg ; Packaging length [cm]: 25 cm ; Packaging width [cm]: 25 cm ; Packaging height [cm]: 3,5 cm ; Diameter [mm]: 210 mm ; Inner diameter [mm]: 139,5 mm ; Centering Diameter [mm]: 26,6 mm ; Number of Teeth: 20 ; Hub Profile: 20 ; ArticleState: Normal
MCD-1285
Clutch Disc
Weight [kg]: 1,13 kg ; Packaging length [cm]: 20,5 cm ; Packaging width [cm]: 20,5 cm ; Packaging height [cm]: 3,5 cm ; Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Centering Diameter [mm]: 24 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 30 ; ArticleState: Normal
MCD-1216
Clutch Disc
Weight [kg]: 0,97 kg ; Packaging length [cm]: 20,5 cm ; Packaging width [cm]: 20,5 cm ; Packaging height [cm]: 3,5 cm ; Diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Centering Diameter [mm]: 24 mm ; Number of Teeth: 21 ; Hub Profile: 20 ; ArticleState: Normal
MECARM
MD4420
Clutch Disc
ArticleState: Normal
NPS
T220A36
Clutch Disc
Centering Diameter [mm]: 23,8 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; Number of Teeth: 21 ; ArticleState: Normal
QUINTON HAZELL
C1076AF
Clutch Disc
Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal
SACHS
1878 005 789
Clutch Disc
Parameter: 200TPB ; Diameter [mm]: 200 mm ; Hub Profile: 21,3x24,7-21N ; Number of Teeth: 21 ; ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE
881864 99M104
Clutch Disc
Hub Profile: 21,3x24-21N ; Number of Teeth: 21 ; Parameter: 200B ; Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Starre Scheibe mit organischen Belägen
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 002623
Clutch Disc
Hub Profile: 21,3x24-21N ; Number of Teeth: 21 ; Parameter: 200S ; Diameter [mm]: 200 mm ; ArticleState: Normal ; Technical Information: Starre Sinterscheibe
; General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
VALEO
803559
Clutch Disc
New Part: ; Outer diameter [mm]: 200 mm ; Inner diameter [mm]: 140 mm ; Hub Profile: 23,8 ; Number of Teeth: 21 ; Weight [kg]: 0,958 kg ; ArticleState: Normal