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JP GROUP 1130201900 Clutch Disc
Engine Code: ABK ;
Engine Code: AAD ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
Number of Teeth: 23 ;
ArticleState: Normal
KM Germany 069 0865 Clutch Disc
Outer diameter [mm]: 227,8 mm ;
Number of Teeth: 23 ;
Weight [kg]: 1,519 kg ;
Observe service information: ;
ArticleState: Normal ;
General Information: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK 323 0276 10 Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
Hub Profile: 21,9X24,3 ;
Number of Teeth: 23 ;
Technical Information Number: TSFV ;
ArticleState: Normal
MECARM MD0209 Clutch Disc
ArticleState: Normal
MEYLE 117 228 2301 Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
ArticleState: Normal
SACHS 1878 030 841 Clutch Disc
Parameter: 228VTB ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
Hub Profile: 21,9x24,3-23N ;
Number of Teeth: 23 ;
ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE 881861 000020 Clutch Disc
Hub Profile: 21,8x24,2-23N ;
Number of Teeth: 23 ;
Parameter: 228T ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
Max. transferable engine torque [Nm]: 400 Nm ;
only in connection with: 883082 ... ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
881864 001137 Clutch Disc
Hub Profile: 21,8x24,2-23N ;
Number of Teeth: 23 ;
Parameter: 228S ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
only in connection with: 883082 ... ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Starre Sinterscheibe ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
881861 000019 Clutch Disc
Hub Profile: 21,8x24,2-23N ;
Number of Teeth: 23 ;
Parameter: 228TS ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
Max. transferable engine torque [Nm]: 400 Nm ;
only in connection with: 883082 ... ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Torsionsgefederte Sinterscheibe ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX 07-00058-SX Clutch Disc
Diameter [mm]: 228 mm ;
Hub Profile: 21,9x24,3-23N ;
Number of Teeth: 23 ;
Weight [kg]: 1,449 kg ;
ArticleState: Normal
TOPRAN 108 460 Clutch Disc
TecDoc Engine Number: AUDI AAD ;
TecDoc Engine Number: AUDI ABK ;
Number of Teeth: 23 ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
New Part: ;
Used part return not required: ;
ArticleState: Normal
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.23.112 Clutch Disc
for OE number: 1878 030 841 ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
ArticleState: Normal
07.23.113 Clutch Disc
for OE number: 1864 522 231 ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
ArticleState: Normal
VAICO V10-0852 Clutch Disc
TecDoc Engine Number: AUDI AAD ;
TecDoc Engine Number: AUDI ABK ;
Number of Teeth: 23 ;
Hub Profile: 21,9 x 24,3 ;
Diameter [mm]: 228 mm ;
ArticleState: Article to be discontinued ;
General Information: https://www.autoteile.de/produkt/V10-0852
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