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LuK 322 0009 17 Clutch Disc
Diameter [mm]: 215 mm ;
Hub Profile: 23X29 ;
Number of Teeth: 10 ;
Technical Information Number: TDFV ;
ArticleState: No longer supplied by manufacturer
MEYLE 317 215 1000 Clutch Disc
Transmission Type: Manual Transmission, 4-speed ;
Diameter [mm]: 215 mm ;
ArticleState: Normal
QUINTON HAZELL C1186AF Clutch Disc
Transmission Type: Manual Transmission, 4-speed ;
Transmission Type: Manual Transmission, 5-speed ;
Diameter [mm]: 216 mm ;
ArticleState: No longer supplied by manufacturer
SACHS 1878 006 457 Clutch Disc
Transmission Type: Manual Transmission, 4-speed ;
Parameter: 215TPD ;
Diameter [mm]: 215 mm ;
Hub Profile: 23x29-10N ;
Number of Teeth: 10 ;
ArticleState: Normal
1861 508 233 Clutch Disc
Transmission Type: Manual Transmission, 4-speed ;
Parameter: 215TPD ;
Diameter [mm]: 215 mm ;
Hub Profile: 23x29-10N ;
Number of Teeth: 10 ;
ArticleState: No longer supplied by manufacturer
1878 005 790 Clutch Disc
Transmission Type: Manual Transmission, 5-speed ;
Parameter: 215TD ;
Diameter [mm]: 215 mm ;
Hub Profile: 23x29-10N ;
Number of Teeth: 10 ;
ArticleState: Normal
SACHS PERFORMANCE 881864 002676 Clutch Disc
Transmission Type: Manual Transmission, 4-speed ;
Hub Profile: 23x29-10N ;
Number of Teeth: 10 ;
Parameter: 215 ;
Diameter [mm]: 215 mm ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
881864 999758 Clutch Disc
Transmission Type: Manual Transmission, 4-speed ;
Hub Profile: 23x29-10N ;
Number of Teeth: 10 ;
Parameter: 215S ;
Diameter [mm]: 215 mm ;
ArticleState: Normal ;
Technical Information: Starre Sinterscheibe ;
General Information: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
General Information: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX 07-00030-SX Clutch Disc
Diameter [mm]: 215 mm ;
Hub Profile: 23 X 29 ;
Number of Teeth: 10 ;
ArticleState: Normal
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